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工商時報【吳筱雯╱台北報導】

VR眼鏡賣不過三星與Oculus的聯軍、智慧型手機遭看衰今年恐難損益兩平,宏達電(2498)昨日爆量一舉跌破60元整數關卡,雖然外資昨日大手筆買超3,044張,不過,宏達電融資水位仍近4萬張,若股價持續下探,恐將上演多殺多。

三星與Oculus去年底聯手推出Gear VR,Oculus宣布,Gear VR累計全球出貨量已達100萬支,對比三星曾宣布Gear VR今年出貨量目標250萬支來說,似乎有機會超越原訂目標。

不過,Gear VR的熱賣似乎給宏達電股價帶來致命打擊。宏達電高階VR眼鏡Vive售價高達699美元,還得搭配900美元以上的高階PC才能用,雖然Vive帶來的體驗完勝Gear VR,可是荷包夠深、又願意投入早期高階VR的消費者畢竟是少數,比起宏達電董事長王雪紅樂觀預期Vive今年出貨量將達百萬台,業界多認為,若Vive今年若能順利賣出50萬台,已經是很好的開始。

至於在智慧型手機的本業方面,不論是法人還是業界一致認為宏達電第3季智慧型手機達到損益兩平有困難,今年全年續虧的可能性高。

宏達電昨日多方試圖振作、開小紅,可是多方勢力不敵賣壓,宏達電開盤不久便跌破60元整數關卡,盤中更一度大跌超過8%、下探低點55.3元,終場以58元作收,跌幅則收斂至3.81%,成交量又爆出4.6萬張的大量。
 

 

 

(中央社記者尹俊傑北京3日電)繼泰國、印尼後,馬來西亞成為中日爭奪高鐵建設訂單的新戰場。連接吉隆坡與新加坡的「馬新高鐵」預定2017年招標,中日正暗中較勁,專家認為背後隱含著政治因素。

新華社報導,日本外務大臣岸田文雄2日與到訪的馬來西亞副首相阿末扎希(Ahmad Zahid Hamidi)會談時提出,希望馬新高鐵計畫採用日本的新幹線技術。

中國鐵路總公司總經理盛光祖5月下旬訪問吉隆坡時也說,希望與馬來西亞在馬新高鐵計畫上加強合作。

馬新高鐵規劃全長350公里,設計時速300公里,通車後吉隆坡與新加坡間的通勤時間有望從5小時縮短到90分鐘。這條鐵路是東南亞規模最大的基礎建設之一,預定投資金額高達150億美元(新台幣約4900億元)。

報導指出,除了中國大陸與日本,有意參與馬新高鐵競標的還有法國和南韓。招標尚未啟動,但各方已開始暗中角力。

新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院高級研究員胡逸山說,日本新幹線技術成熟,給人比較安全的印象,但大陸高鐵後來居上,建設速度快、造價相對便宜,「馬來西亞目前難以取捨」。

報導表示,馬新高鐵打通泛亞鐵路重要一環,有助落實「一帶一路」構想,對大陸有重大戰略意義。對日本而言,在亞洲發電、港口和道路基礎建設贏得競爭,將對大陸的發展產生一定遏制作用。

針對中日兩國商業競爭背後是否隱藏政治因素,胡逸山認為,這種情況難以避免,「商業投資本應與國家間關係分開,但實際上極為困難」。1050603

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